10 tonnu plākšņu bremžu testeris

10 tonnu plākšņu bremžu testeris var pārbaudīt transportlīdzekļu bremzēšanas veiktspēju ar zemāku šasiju un ABS ierīci, kā arī var patiesi simulēt transportlīdzekļu bremzēšanas īpašības uz reāla ceļa. Testēšanas procesā var pilnībā atspoguļot transportlīdzekļa slīpumu uz priekšu, tādējādi mērījumu rezultāti vairāk atbilst ceļa testa apstākļiem. Stiprinājuma plāksnes bremžu testeris var pārbaudīt maksimālo bremzēšanas spēku, dinamisko un statisko ass slodzi un maksimālo bremzēšanas atšķirību starp kustībā esoša transportlīdzekļa kreiso un labo riteņu.

10 tonnu plākšņu bremžu testera darbības princips:

Riteņa slodzes mērīšanas princips:

Riteņi spiežas pret nesošo plāksni, un riteņa slodze izraisa sensora deformācijas tilta elastīgo deformāciju. Sprieguma tilts kļūst nelīdzsvarots, un tilts izvada nelīdzsvarotu spriegumu. Spriegums ir lineāri saistīts ar deformācijas tilta deformāciju, un tilta deformācija ir arī lineāri saistīta ar gravitāciju, ko tas saņem. Vadības sistēma pārveido savāktos elektriskos signālus riteņu slodzes signālos, lai izmērītu riteņa slodzi.

Bremzēšanas spēka mērīšanas princips:

Kad transportlīdzeklis darbojas uz bremžu testera un bremzes tiek piespiestas spēcīgi, berze starp riteņiem un plāksni liek nesošajai plāksnei radīt spriegošanas spēku uz bremzēšanas spēka sensoru. Sensora deformācijas tilts tiek pakļauts elastīgai deformācijai, un deformācijas tilts kļūst nelīdzsvarots, izvadot nelīdzsvarotu spriegumu. Šis spriegums ir lineāri saistīts ar deformācijas tilta deformāciju, un tilta deformācija ir arī lineāri saistīta ar bremzēšanas berzes spēku, ko tas saņem. Vadības sistēma pārveido savāktos elektriskos signālus bremzēšanas spēka signālos, pamatojoties uz šo raksturlielumu, lai izmērītu bremzēšanas spēku.

Raksturlielumi:

1. Tas ir metināts no cietas kvadrātveida tērauda caurules un oglekļa tērauda plāksnes konstrukcijas, ar izturīgu struktūru, augstu izturību un skaistu izskatu.

2. Testera plāksne izmanto īpašu korunda procesu ar augstu saķeres koeficientu un ilgu kalpošanas laiku.

3. Mērīšanas komponentos tiek izmantoti augstas precizitātes spēka un riteņu slodzes sensori, kas var iegūt precīzus un precīzus datus.

4. Signāla savienojuma saskarne izmanto aviācijas spraudņa dizainu, kas nodrošina ātru un efektīvu uzstādīšanu un stabilus un uzticamus datus.

5. Bremžu testerim ir spēcīga savietojamība, un tas var būt saderīgs ar dažādiem transportlīdzekļu modeļiem.

10 tonnu plākšņu bremžu testera pielietošana:

Anche plate bremžu testeris ir izstrādāts un ražots stingri saskaņā ar Ķīnas nacionālajiem standartiem GB/T28529 platformas bremžu testeris un JJG/1020 platformas bremžu testeris. Tas ir loģisks pēc konstrukcijas, izturīgs un izturīgs sastāvdaļās, precīzs mērījumos, vienkāršs darbībā, visaptverošas funkcijas un skaidrs displejs. Mērījumu rezultātus un norādījumu informāciju var parādīt LED ekrānā.

Anche plate bremžu testeris ir piemērots dažādām nozarēm un jomām, un to var izmantot apkopei un diagnostikai automobiļu pēcpārdošanas tirgū, kā arī transportlīdzekļu pārbaudei testēšanas centros.

Parametri:

Sīkāka informācija