1) Bezpilota automātiskā noteikšana
Tas var vienlaikus noteikt benzīna un dīzeļdegvielas transportlīdzekļus, automātiski panākot reāllaika bezpilota vairāku joslu izplūdes emisiju noteikšanu.
2) Ļoti integrēts dizains (ACYC-R600SY)
Pēc izskata kompakts un viegli uzstādāms, atkļūdojams, pārnēsājams un darbināms.
3) Reāllaika bezvadu datu pārraide
Pārbaudes punkta dati tiek pārraidīti reāllaikā bezvadu režīmā, izmantojot 4G tīklu, samazinot uzstādīšanas ierobežojumus un būvniecības grūtības.
4) Sistēmas darbības uzraudzība, izmantojot internetu
Tā atbalsta interneta tālvadību, ļaujot attālināti uzraudzīt un pārvaldīt datus no jebkuras vietas.
5) Automātiskā laika kalibrēšana
Aprīkots ar iebūvētu gaisa kameru, tas var automātiski kalibrēt instrumentu laikā bez jebkādas manuālas iejaukšanās.
6) Zems enerģijas patēriņš
Visai ierīcei ir litija bateriju barošanas avots, samazinot reģionālos ierobežojumus.
7) Liels mērījumu pārklājuma diapazons (ACYC-R600S)
Portāla uzstādīšanas metode var noteikt dažāda veida transportlīdzekļus, neietekmējot to normālu darbību.
8) Pilnībā automātiska numura zīmju atpazīšanas sistēma
Augsts numura zīmju atpazīšanas līmenis un tas spēj automātiski atpazīt numura zīmes.
9) Testa rezultātu reāllaika displejs LED ekrānā (ACYC-R600S)
Testa rezultāti bezvadu režīmā tiek pārraidīti uz LED ekrānu, tādējādi operatoriem un vadītājiem ir vieglāk iegūt rezultātus.
10) Reāllaika tiesībaizsardzības režīms
Tas var nodrošināt tiesībaizsardzības režīmu, kas var novērtēt transportlīdzekļa emisiju rezultātus uz vietas un izdrukāt testa ziņojumus, kā arī sasniegt vairāku sistēmu savienošanas funkciju.
11) Iebūvēta meteoroloģiskā stacija
Pašu iekārtu un apkārtējās vides temperatūras, mitruma un atmosfēras spiediena monitorings reāllaikā, lai nodrošinātu iekārtu darbības stabilitāti.
12) Ātruma un paātrinājuma noteikšana (pēc izvēles)
Iebūvēta ātruma mērīšana vai radara ātruma mērīšana, un klienti to var izmantot elastīgi.
1. Ieteicami kalnu posmi, savukārt taisniem posmiem jābūt 200 metru attālumā no priekšā esošā krustojuma. Lejupceļi nav ieteicami.
2. Asfalta un cementa grīda, sausa ceļa virsma, nav putekļu vai ūdens šļakatu no garāmbraucošiem transportlīdzekļiem.
3. Ierīci nav ieteicams uzstādīt uz tiltiem un caurtekās un tuneļos.
4. Jāizvairās to uzstādīt pie autostāvvietas vai dzīvojamās kopienas izejas un pārbaudīt aukstās palaišanas transportlīdzekļus.
5. Jāizvairās no pārslogotiem ceļiem un nav ieteicams to ierīkot pie lielu uzņēmumu vai skolu iebraukšanas vietām.
6. Transportlīdzekļiem jābrauc vienā virzienā.
7. Vēlams, lai satiksmes plūsma būtu ap 1000 transportlīdzekļiem stundā, ar vidējo ātrumu 10-120 km/h.
8. Starp diviem transportlīdzekļiem jābūt atbilstošam attālumam, lai izvairītos no dūmu spalvu sajaukšanās.
9. Izvēlieties vertikālās vai horizontālās attālās uzrādes iekārtas, pamatojoties uz satiksmes plūsmas īpašībām ceļa posmā.
10. Temperatūra: -30 ~ 45 ℃, mitrums: 0 ~ 85%, bez lietus, miglas, sniega utt.
11. Augstums: -305 ~ 3048m.