Auto bremžu testera darbības princips

Bremžu testeri izmanto, lai pārbaudītu mehānisko transportlīdzekļu bremzēšanas veiktspēju, ko galvenokārt izmanto automašīnu izgatavošanas un apkopes jomā. Tā var pārbaudīt, vai transportlīdzekļa bremzēšanas veiktspēja atbilst standartam vai neatbilst, mērot riteņa griešanās ātrumu un bremzēšanas spēku, bremzēšanas ceļu un citus parametrus.

Bremžu testera darbības princips galvenokārt ietver šādus aspektus:

I. Bremzēšanas spēka ekvivalenta koeficienta aprēķins

Bremzēšanas spēka ekvivalentais koeficients attiecas uz līdzvērtīgu riteņu bremzēšanas spēka vērtību uz platformas pēc aprēķināšanas. Bremžu testā bremzēšanas spēks, ko uz riteni pieliek vadības bremze, ne vienmēr būs vienāds, taču tam būs tendence pieaugt. Šajā procesā ļoti svarīgs ir bremzēšanas spēka ekvivalenta koeficienta aprēķins, un precīzāku bremzēšanas spēka ekvivalenta koeficientu var iegūt ar noteiktu aprēķina metodi.

2. Rumbas ātruma un testa datu vākšana

Bremžu testeris pārbauda riteņa griešanās ātrumu caur sensoru, kas uzstādīts uz transportlīdzekļa rumbas, aprēķina riteņa paātrinājumu atbilstoši izmērītajiem datiem un pēc tam aprēķina transportlīdzekļa bremzēšanas spēku un bremzēšanas ceļu. Tajā pašā laikā bremžu testeris reāllaikā apkopos un uzglabās datus, piemēram, bremzēšanas spēka ekvivalentu, bremzēšanas laiku, bremzēšanas ceļu un citus parametrus, un izvadīs datus datorsistēmā apstrādei un analīzei.

3. Datu apstrāde un analīze

Bremžu testera savāktie dati ir jāapstrādā un jāanalizē ar datoru. Dators var analizēt savāktos datus un aprēķināt transportlīdzekļa bremzēšanas veiktspēju dažādos ceļa un vides apstākļos, piemēram, bremzēšanas ceļu, bremzēšanas laiku, bremzēšanas spēka ekvivalentu un tā tālāk. Paralēli dators var arī attēlot datus un ģenerēt atskaites, nodrošinot precīzāku atsauci apkopei un pārbaudei.

Rezumējot, bremžu testera darbības princips galvenokārt ietver bremzēšanas spēka ekvivalenta koeficienta aprēķinu, riteņu rumbas ātruma un testa datu vākšanu, kā arī datu apstrādi un analīzi. Šie procesi ir savstarpēji saistīti un var nodrošināt lietotājiem precīzākus rezultātus par transportlīdzekļa bremzēšanu.